在最新一批工信部公告中，福特纵横推出了其最引人注目的车型——烈马新能源。该车型不仅提供纯电动版本，还推出了备受青睐的增程版本。尤为值得一提的是，烈马新能源配备了先进的激光雷达高阶智能驾驶辅助系统。

　　几家海外汽车网站也在第一时间报道了这一令人振奋的消息，但它们的标题却带有一丝遗憾和嫉妒：《You Cant Buy In America》。

　　纯电版烈马的车身尺寸为长5025mm、宽1960mm、高1825mm，轴距为2950mm。这一轴距与美国市场销售的四门版大Bronco相同，但纯电版烈马在车身长度和宽度上有所增加。

　　此外，纯电版烈马的重量为 2630 公斤，增程版为 2510 公斤，而美国市场最重的烈马仅为 2240 公斤。显而易见，电池包的加入使得车辆重量有所增加。

　　纯电版烈马配备了前后双电机系统，最大功率分别为130千瓦和202千瓦。该车型搭载了105.4千瓦时的比亚迪刀片电池包，测试工况下的续航里程约为650公里，并支持高压快充技术，续航补能效率卓越，填补了中高端纯电方盒子市场的空白，堪称最烈的马。

　　增程版烈马配备了同级别中最大的43.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程达到同级别中最长的220公里华为翻墙后可以用谷歌吗，满油满电的综合续航里程可达1220公里。

　　得益于电能电动化的加持，电动烈马在动力、经济性和越野性能方面均实现了显著提升。这一点，从比亚迪方程豹豹5的成功案例中可见一斑，其表现非常出色。

　　第三点，福特烈马的两大新能源版本均配备了激光雷达，以及30多个高精度传感器和摄像头，高阶辅助驾驶功能预计也将表现出色。

　　关于售价，考虑到当前的竞争态势，我们预计电动烈马的定价将与在售的燃油版车型相近，大致在30万至40万元之间。

　　近年来，中国的个性化汽车需求显著增长。2021年这一比例仅为12%，而到2024年已增至28%。

　　特别是在方盒子领域，从2020年的35万辆迅速增长至2024年的112万辆，年复合增长率超过30%。预计到2025年，中国方盒子领域的市场容量将达到200万辆的规模。

　　此外，方盒子汽车的新能源渗透率也呈现出火箭般的快速增长，从2022年的0.4%迅速提升至2024年的37.8%。